- Я был на крыше двадцатиэтажки за зданием мэрии – оттуда открывается красивый вид на парк, реку Белую, панорама на жилые районы Черниковки и проспекта, - рассказывает руководитель компании «Триколор» Михаил Абрамов, рекламируя возможности нового колеса обозрения. - Аттракцион будет работать с 9 часов утра до 12 ночи, поэтому появится возможность посмотреть на ночные панорамы.
- Как будет выглядеть колесо обозрения?
- Голубые кабины, а на фермах колеса установлены стробоскопы. 24 кабинки по шесть мест. Посередине - светодиодный большой экран. 
- А что на мониторе?
- Мы еще не решили, что будет транслироваться, возможно, там будет социальная реклама.
- Не превратятся ли кабины колеса в пивные?
- Нет, никакого общепита. Это аттракцион семейный. И запаха пива в кабинках не позволим. Охрана будет за этим следить.
- Сколько будет стоить билет?
- Ориентируемся на 150 рублей за круг. Оборот – 6 минут. Но это сумма не окончательная. 
Напомним, компания «Триколор» обещает построить в парке имени Гафури самую большую развлекательную зону отдыха в Европе. Здесь появится национальная башкирская деревня и архитектурный заповедник, экологическая и водная зоны, музей ретроавтомобилей, детская площадка и зона приключений, аттракционы для экстремалов, железная дорога и река времени для катания на бамперных лодках. 
Проект парка развлечений разработан итальянской компанией. 
- Наша попытка – использовать лето по максимуму, - рассказывает Михаил Абрамов. - Мы разместили два водных аттракциона. Дети на небольших лодочках плывут 10-15 минут по импровизированной реке. Второй - американская горка, с залитыми водой путями – это очень эффектно. Далее – дендропарк с зимним садом и так называемая «катальная» гора семейного отдыха. Один гектар отведен под архитектуру восьми стран мира. 
В глубине парка планируется искусственное озеро с пиратским кораблем, и экстремальная зона: гигантская гора с петлей, 40-метровая башня с переворотом, гигантская переворачивающая тарелка. 
- Большинство аттракционов, за исключением водных, можно запускать с конца апреля, - говорят авторы проекта. 
У властей города уже есть планы придать парку региональный статус, чтобы привлекать приезжих из соседних областей. 
Компания «Триколор» взяла парк имени Гафури в аренду на 49 лет. 
- Что мы увидим в начале лета следующего года? – спрашиваем у г-на Абрамова. 
- Стройку. Принято решение не открывать парк частями. Что-то приобретет форму к зиме 2014 года. В середине лета 2015 года сдаем парк, к концу этого года - колесо.
- Аттракционы импортного производства?
- Колесо производства нашего завода в подмосковных Химках. Все остальные – итальянского производителя Zamperla. Часть аттракционов мы уже оплатили. 
- В чем отличие парка от других?
- Принципиально в России не строят тематические парки, делают россыпь аттракционов, а между ними как попало раскидывают дорожки. Якобы в России большая часть времени – зима и тематические формы от холода быстро изнашиваются. Мы знаем, как сделать композитные тематические формы так, чтобы они при температуре минус 50 градусов сохранились без ущерба. 
- Цена проекта?
- 120 млн долларов. Частично на собственные средства «Триколора», частично на деньги иностранных соинвесторов. Представитель соинвестора из Саудовской Аравии будет здесь в ноябре.
Будущий парк развлечений расширится до железнодорожных путей, пролегающих по склону горы, и будет самым крупным в Уфе, где смогут отдыхать несколько тысяч горожан одновременно.
На представленных схемах будущего мега-парка проектировщики прочертили уже позабытую скоростную трассу с условным названием «Западный обход» между железнодорожным полотном и берегом Белой. За трассой – огромный ресторан, спускающийся к берегу с тоннелями через железную дорогу. 
Западный обход - это третья меридианная автострада после проспектов Октября и Салавата Юлаева, пронизывающая насквозь уфимский полуостров от ж/д вокзала до Дежневского путепровода. Упоминание о трассе есть во всех последних редакциях генплана, однако к ее строительству приступить не могут до сих пор.
- Значит, проект дороги не забыт, если на него ориентируются проектировщики парка? – спрашиваем у главы администрации Октябрьского района Уфы Салавата Хусаинова.
- Пока можете на эту трассу не смотреть, - сказал чиновник. - Это перспектива развития. Вы же знаете, какое у нас общественное мнение – начнешь прокладывать просеку – не тронь лес, а город встанет в пробке – дай дорогу. 

Между тем, 
В парке Гафури распилили старое «чертово колесо»

Подрядчики закончили демонтаж старого колеса обозрения, что находилось за зданием русского драмтеатра в Уфе. На разборку конструкции ушел месяц. Группа рабочих по очереди снимала кабинки, и разбирала их на земле. По их словам, работы было бы меньше, если бы им позволили положить колесо на прогулочную дорожку. 
Однако в администрации парка побоялись, что неуправляемая конструкция может покатиться и рухнуть на территорию ресторана, что находится по соседству.
Как заметили рабочие, они просили облегчить им работу, просто обрушив аттракцион на землю, но через забор находится вольер с дорогими птицами, которыми развлекают клиентов ресторана. 
Как признались трудяги, им самим было жалко ломать старое колесо. Один из мужчин рассказал, что катался на «чертовом колесе» в парке Гафури еще пионером, а сегодня собственноручно приводит в исполнение смертный приговор карусели своего детства. 
Как давно появилось «чертово колесо» в парке Гафури сейчас уже никто точно не скажет. По словам городского историка Анатолия Чечухи, аттракцион поставили в 1967 году, позже его модернизировали. Колесо перенесли из парка Нефтехимиков, позже ставшим парком Победы. 
Как утверждает городская байка, «чертово колесо» увезли из Черниковки после того как группа американских туристов сфотографировала с него нефтезаводскую промзону.